Літак Hobby Boss 80219 F4F-3 Wildcat (6939319202192)

Grumman F4F Wildcat - американський середньомоторний винищувач з висувним шасі, класичної конфігурації міжвоєнного періоду та Другої світової війни. Він піднявся в повітря у вересні 1937 року і був запущений в серійне виробництво між 1940 і 1945 роками, всього було побудовано близько 7900 літаків цього типу. Літак у версії F4F-3 мав довжину 8,76 метрів і розмах крил 11,58 метрів. Злітна вага досягала приблизно 3365 кілограмів. Силову установку забезпечував один двигун Pratt and Whitney R-1830-76 Twin Wasp потужністю 1200 к.с. У свою чергу, максимальна швидкість досягала 533 км/год. Бортове озброєння складалося з чотирьох кулеметів Browning AN/M2 калібру 12,7 мм.

Grumman F4F Wildcat був розроблений для ВМС США, щоб замінити машину Grumman F3F в лінійці. Цікаво, що спочатку він планувався як біплан, але очевидне бажання ВМС США придбати моноплан призвело до перегляду всієї конструкції. Зрештою, після серії випробувань і тестів, в результаті вийшов міцний винищувач зі значною живучістю і хорошим захистом для пілота, але в той же час поступався своєму головному конкуренту в Тихоокеанській війні, Mitsubishi A6M Zeke за показниками: максимальної швидкості і набору висоти, а також явно в області маневреності. В ході серійного виробництва було створено кілька дослідних версій, серед яких: F4F-3 (версія з двигуном Pratt and Whitney R-1830-76 Twin Wasp), F4F-4 (версія з крилами, що складаються вбік, поліпшеним бронюванням і більш потужним бортовим озброєнням) або FM-1/FM-2 (модернізовані версії, вироблені на заводі General Motors). Літаки F4F Wildact також постачалися до Великої Британії, де вони носили позначення Martlet і нерідко піддавалися модернізації.

Винищувачі F4F брали участь в битві за Атлантику або в операції "Факел" в листопаді 1942 року, але основною сферою їх застосування був Тихий океан, де вони брали участь, зокрема, в обороні Мідвея в 1942 році і в битві за Гуадалканал в період 1942-1943 рр. Починаючи з 1943 року вони були планомірно замінені в строю на F6F Hellcat, але продовжували нести службу на ескортних авіаносцях в якості винищувачів і бомбардувальників. В цій ролі вони брали участь в боях на Філіппінах в 1944 році і за Окінаву в 1945 році.