Dostępny
54,12zł
Gwarancja. 12 dni
Komputery i laptopyLaptopyGryMonitoryAkcesoria i kontrolery do gierProcesory (CPU)Torby, plecaki i etui na laptopyKlawiaturyPamięć RAMPendriveMyszki komputeroweSmartfony, telewizory i elektronikaSmartfony i telefony komórkowePowerbankiSmartwatcheTelewizoryKable, adaptery i przejściówkiSłuchawkiGłośniki przenośneBaterie i akumulatorkiWieże stereoSmartbandyGamingKonsole do gierGry na Nintendo SwitchGry na PlayStation 5Gry na PlayStation 4Gry na Xbox Series S/XGry na Xbox OneGry na PCLaptopy gamingoweKomputery gamingoweMonitory gamingoweAGDCzajniki elektryczneOdkurzacze bezprzewodoweFrytkownice beztłuszczoweOdkurzacze do czyszczenia na suchoRoboty kuchenneOkapy kuchenneKuchenki mikrofaloweOpiekacze do kanapek i gofrowniceUrządzenia do stylizacji włosówŻelazka i systemy do prasowaniaOdzież, obuwie i akcesoriaOdzieżObuwieMarki premiumOdzież damskaOdzież męskaUbrania dla chłopcówUbrania dla dziewczynekButy damskieButy męskieButy chłopięceArtykuły dla zwierzątKarmy dla psówKarmy dla kotówWitaminy i przysmakiKlatki dla ptaków i gryzoniZabawki dla zwierzątKarmy dla gryzoniLegowiska i nosidełkaSmycze dla zwierzątPreparaty weterynaryjneNarzędzia groomerskieZabawki i dzieckoLEGOZestawy zabawekAuta i inne pojazdyGry planszoweKlockiFigurki bohaterówLalkiMaskotkiPieluchy i pieluchomajtki PampersZabawki dla niemowlątDom i ogródFormy i blachy do pieczeniaPatelniePrzybory kuchenneSzklankiZestawy sztućcówAtykuły domoweDeski do prasowaniaSprzęt do sprzątaniaOdświeżacze powietrzaPłyny do płukaniaNarzędzia i produkty samochodoweWideorejestratory samochodoweFalowniki samochodoweLutowniceObrabiarkiObuwie specjalneWkrętarki elektryczneSzlifierki i polerkiZestawy narzędziTorby monterskie i skrzynki narzędzioweKlucze maszynoweSport i hobbyNaturalne suplementy diety i ekstraktyWitaminy i minerałyHulajnogi elektryczneProbiotyki i prebiotykiOdżywki białkoweDronyAminokwasyOleje rybne i omegaGainerySpalacze tłuszczuUroda i zdrowiePerfumyPerfumy damskiePerfumy męskiePielęgnacja włosówGolenie i depilacja męskaPielęgnacja twarzyDermokosmetykiHigiena jamy ustnejSzczoteczki do zębów, irygatory i końcówkiMaszynki do strzyżenia włosówProdukty dla biznesuArtykuły spożywczeKawyHerbatyCzekolady i cukierkiCiastka i wafelkiLizaki, landrynki i drażeSuszone owoceOrzechyZdrowa żywnośćPieczywoPrzyprawy i ziołaGry planszowe i świętaGry planszowe rodzinnePuzzle drewnianeSzachy i warcabyStroje karnawałoweDekoracje świąteczneLampki LEDOzdoby choinkoweDekoracje świąteczne do domuKarty do gryPuzzle i układankiOUTLET
Troop Transport-Attack Ship Mirage 500801 M/S 'Batory' (5901461800817)
Kod: 407011917
Opis
MS Batory to polski statek pasażerski, transatlantyk, który został zwodowany we włoskiej stoczni Cantieri Riuniti dell'Adriatico w Monfalcone w lipcu 1935 roku, a do służby w Polskiej Marynarce Wojennej wszedł w kwietniu 1936 roku. W momencie wodowania MS Batory miał wyporność brutto ok. 14 300 ton, a jego długość całkowita wynosiła 160,4 metra i szerokość 21,6 metra. Maksymalna prędkość wynosiła 19-20 węzłów.
MS Batory został zaprojektowany i zwodowany w związku ze zmianą założeń biznesowych polskich linii żeglugowych PTTO, które w drugiej połowie lat 30. zdecydowały się na zmianę charakteru swoich rejsów północnoamerykańskich z przewozu emigrantów na przewóz turystów. Ponadto statki obsługujące tę linię (np. SS Kościuszko) były coraz bardziej wyeksploatowane i przestarzałe. W 1932 r. podjęto decyzję o budowie dwóch nowych jednostek (MS Batory i bliźniaczy MS Piłsudski), a budowę zlecono włoskiej stoczni Cantieri Riuniti dell'Adriatico. MS Batory po oddaniu do służby był jednym z najbardziej luksusowych i najnowocześniejszych statków pasażerskich w Polskiej Marynarce Wojennej, a nad wystrojem kabin i pomieszczeń czuwali wybitni polscy artyści tamtych czasów. W latach 1936-1939 MS Batory służył na kierunku północnoamerykańskim na linii Gdynia-Nowy Jork. W momencie wybuchu II wojny światowej statek przebywał na północnym Atlantyku, a od 5 grudnia 1939 r. znajdował się pod dowództwem Royal Navy. Okręt został szybko uzbrojony i przystosowany do pełnienia roli transportu wojskowego. W trakcie wojny uczestniczył m.in. w ewakuacji wojsk alianckich z Francji w czerwcu 1940 roku, lądowaniu wojsk alianckich w Afryce Północnej w latach 1942-1943 czy udziale w lądowaniu wojsk Wolnych Francuzów w południowej Francji w sierpniu 1944 roku. MS Batory często brał też udział w przerzucaniu sił i środków z Ameryki Północnej do Wielkiej Brytanii. Jednostka szczęśliwie przetrwała wojnę i w 1946 roku została przeniesiona do Antwerpii, gdzie przywrócono jej cywilny charakter. Od 1951 roku stał się własnością Polskich Linii Oceanicznych, w których służył jako statek pasażerski do 1969 roku.
MS Batory został zaprojektowany i zwodowany w związku ze zmianą założeń biznesowych polskich linii żeglugowych PTTO, które w drugiej połowie lat 30. zdecydowały się na zmianę charakteru swoich rejsów północnoamerykańskich z przewozu emigrantów na przewóz turystów. Ponadto statki obsługujące tę linię (np. SS Kościuszko) były coraz bardziej wyeksploatowane i przestarzałe. W 1932 r. podjęto decyzję o budowie dwóch nowych jednostek (MS Batory i bliźniaczy MS Piłsudski), a budowę zlecono włoskiej stoczni Cantieri Riuniti dell'Adriatico. MS Batory po oddaniu do służby był jednym z najbardziej luksusowych i najnowocześniejszych statków pasażerskich w Polskiej Marynarce Wojennej, a nad wystrojem kabin i pomieszczeń czuwali wybitni polscy artyści tamtych czasów. W latach 1936-1939 MS Batory służył na kierunku północnoamerykańskim na linii Gdynia-Nowy Jork. W momencie wybuchu II wojny światowej statek przebywał na północnym Atlantyku, a od 5 grudnia 1939 r. znajdował się pod dowództwem Royal Navy. Okręt został szybko uzbrojony i przystosowany do pełnienia roli transportu wojskowego. W trakcie wojny uczestniczył m.in. w ewakuacji wojsk alianckich z Francji w czerwcu 1940 roku, lądowaniu wojsk alianckich w Afryce Północnej w latach 1942-1943 czy udziale w lądowaniu wojsk Wolnych Francuzów w południowej Francji w sierpniu 1944 roku. MS Batory często brał też udział w przerzucaniu sił i środków z Ameryki Północnej do Wielkiej Brytanii. Jednostka szczęśliwie przetrwała wojnę i w 1946 roku została przeniesiona do Antwerpii, gdzie przywrócono jej cywilny charakter. Od 1951 roku stał się własnością Polskich Linii Oceanicznych, w których służył jako statek pasażerski do 1969 roku.
Dodaj recenzję produktu
