Messerschmitt Me-262A Schwalbe (нім. "Ластівка") - німецький двомоторний винищувач-бомбардувальник з металевою конструкцією і низько розташованим крилом. Ме-262 був першим бойовим реактивним літаком в історії авіації. Перший політ з поршневими двигунами відбувся в 1941 р., а з ТРД - 18 липня 1942 р. Перший проект планера, позначений P.1065, був представлений в 1939 р. і, на диво, значно відрізнявся від остаточної версії. Швидко було прийнято рішення про використання скошених крил і випробування планера в польоті з поршневими двигунами (Jumo210), що було успішно здійснено в 1941 році. Через проблеми з цільовою силовою установкою (двигун BMW003) перший реактивний політ Ме-262 відбувся з двигунами Junkers Jumo004. Цікаво, що Ме-262 був конструктивно готовий до серійного виробництва ще наприкінці 1942 року. Однак його прийняття на озброєння значно затягнулося. По-перше, через дефіцит матеріалів (особливо вольфраму і хрому), що змусило внести технологічні зміни, по-друге, через відмову двигунів BMW003, і, по-третє, через опір Гітлера, який сприймав Ме-262 як швидкий бомбардувальник, а не винищувач. Всі ці фактори призвели до того, що літак не надійшов на озброєння аж до 1944 року! З огляду на вже переважну перевагу союзників у повітрі, нестача пального і підготовлених екіпажів Ме-262 не могла серйозно вплинути на хід війни. Однак немає сумнівів, що він технічно перевершував ворожі літаки, причому співвідношення втрат становило 1:9 на користь Ме-262. Всього було побудовано близько 1 400 машин, але на озброєння надійшло лише близько 300. Було розроблено кілька варіантів цього революційного літака: бомбардувальник (А-2а), розвідник (А-1а/У3 і А-4а), денний (А-1а) і нічний (В-1а/У1). Технічні дані (варіант Ме-262А-1а): довжина: 10,6 м, розмах крила: 12,6 м, висота: 3,5 м, максимальна швидкість: 900 км/год, швидкість набору висоти 20 м/с, максимальна дальність: 1050 км, максимальна стеля: 11450 м, озброєння: стаціонарне - 4 30-мм гармати МК108, підвісне - 24 ракети Р4М калібру 55 мм, до 1000 кг бомб.