Модель з фанери Academy літак P-40C Tomahawk IIB 1:48 (8809258926832)

Curtiss P-40 Warhawk - американський одномоторний металевий винищувач-літак з низько розташованим крилом і класичним хвостовим оперенням. Прототип піднявся в повітря в 1938 році, а серійне виробництво тривало з 1938 по 1944 рік. Останній з сімейства літаків Hawk, Curtiss P-40 Warhawk, разом з Republic P-47 і North American P-51 Mustang, був наймасовішим американським винищувачем. До кінця виробництва в грудні 1944 року кількість машин перевищила 15 000. Розробка конструкції почалася в 1937 році, коли прототип версії 75 був адаптований під 1167-сильний рядний двигун Allison V-1710-11. Літак став першою американською розробкою, здатною розвивати швидкість понад 483 км/год. Версія RAF отримала назву Tomahawk Mk IIA. Літак мав самогерметизуючі паливні баки і два 7,7-мм кулемети, встановлені на крилі. Tomahawk MkIIB мав американську радіостанцію і був озброєний шістьма 7,7-мм кулеметами. Деякі американські P-40 були модернізовані в 1941 році для виконання розвідувальних місій. Вони отримали позначення RP-40. Тим часом на заводі Curtiss тривала робота над Hawk 81-A. Модифікації включали встановлення 1167-сильного двигуна Allison V-1710-39, який забезпечував постійну потужність на висоті 3563 метри, крило для чотирьох 12,7-мм кулеметів і фюзеляж, який міг нести одну 227-кілограмову бомбу або додатковий паливний бак, який можна було скласти. Армія США розмістила замовлення на ці машини у вересні 1940 року, присвоївши їм позначення P-40D. Протягом наступних трьох років Кертісс доклав усіх зусиль, щоб розширити можливості P-40, створивши багато нових модифікацій літака. Незважаючи на ці зусилля, за своїми характеристиками "Вархок" поступався сучасним винищувачам союзників і країн Осі. Технічні дані (версія R-40E): довжина: 9,66 м, розмах крила: 11,38 м, висота: 3,76 м, максимальна швидкість: 580 км/год, швидкість набору висоти 11 м/с, максимальна дальність: 1100 км, практична стеля: 8800 м, озброєння: стаціонарне - 6 кулеметів М2 калібру 12,7 мм, підвісне - до 900 кг корисного навантаження.