Модель для склеювання Academy MIG-21 Fishbed 1:72 (603550016189)

Mikojan-Gurewicz MIG-21 (NATO: Fishbed) – це радянський, легкий винищувач з дюралевим напівскелетним конструкцією, середньоплановий, з дельтоподібним крилом зі скосом передньої кромки 57 градусів. Перший політ прототипу відбувся 16 червня 1956 року. Прототип E-5, оснащений двигуном RD-11, вважається попередником MIG-21. Після його польоту було створено кілька інших прототипів, які, до речі, встановили різні міжнародні рекорди швидкості польоту. Отримані з них досвіди були використані для вдосконалення E-5, поки, нарешті, літак не був направлений у серійне виробництво під назвою MIG-21F-13 у 1959 році. Виробництво включало кілька основних версій, а разом з різними підверсіями кількість типів MIG-21 можна оцінювати в кілька десятків! Найважливіші з них – це перша серійна версія, MIG-21F. Вона поступилася місцем версії MIG-21PF з радаром RP-21 та двигуном R-11F2. Наступна версія розвитку – це MiG-21R, тобто розвідувальний літак. Також було кілька тренувальних версій, перша з яких – MiG-21U-400. MIG-21 виявився дуже вдалою конструкцією з відмінними характеристиками, легкою у пілотуванні та дешевою у виробництві. Про якість конструкції свідчить той факт, що ще в 90-х роках створювалися розвиваючі версії цього літака, якому вже було понад 30 років. Машина експортувалася до всіх країн колишнього Варшавського договору, а також до багатьох арабських і африканських країн. MIG-21 брав участь у більшості збройних конфліктів періоду 1960-1980 років, зокрема у В'єтнамській війні, у Шестиденній війні (1967), у іраксько-іранській війні (1980-1988). Технічні дані: довжина: 13.46 м, розмах крил: 7.15 м, висота: 4.1 м, максимальна швидкість: 2130 км/год, швидкість набору висоти: 120 м/с, максимальний радіус дії: 1100 км, максимальна висота: 19000 м, озброєння: постійне - одне знаряддя GSz-23 калібру 23 мм (версія M), підвісне - до 2000 кг навантаження.