Щоб зберегти рентабельність північноамериканської лінії та змінити профіль її роботи з емігрантської на туристичну, було вирішено будувати нові пасажирські судна. Місцем будівництва була обрана італійська верф у Монфальконе. Пропозиція передбачала будівництво двох кораблів за проектом італійського океанського лайнера "Вікторія".
Кіль першого корабля під назвою m/s "Piłsudski" був закладений 1 березня 1934 року. Прийняття відбулося в серпні 1935 року і було здійснено кап. с. w.Mamert Stankiewicz. Він прибув до Гдині з туристичним туром 12 вересня 1935 року, а потім, після триденної зупинки, вирушив у свою першу подорож на інший бік Атлантики – до Нью-Йорка. Там наш океанський лайнер тепло зустріли. Однак Atlantic підтвердила припущення щодо конструкції корабля. Під час своєї другої подорожі до Америки «Пілсудський» зіткнувся з дуже сильним штормом, що довело його нестабільність. Надіслані на верф зауваження вплинули на покращення параметрів плавучості другого агрегату – т/с «Баторій». Тим часом «Пілсудський» зазнав деяких модифікацій, які покращили його стійкість і змінили зовнішній вигляд носової частини. До початку війни корабель обслуговував маршрут Гдиня-Копенгаген-Галіфакс-Нью-Йорк, а також ходив у туристичні круїзи. 1 вересня 1939 року корабель, отримавши інформацію про початок війни, зайшов у Ньюкасл, де його перебудували у військово-транспортне судно — воно могло вмістити близько 2000 солдатів.
Перший рейс у новому складі «Пілсудський» вирушив 25 листопада 1939 року, прямуючи для складання конвою. 26 листопада вона потрапила на міни, закладені німецькими есмінцями, і затонула. Затоплення корабля тривало близько 5 годин, що дозволило евакуювати команду, капітан Мамерт Станкевич врятувався на плоту, але після того, як його виловили англійські кораблі, він помер від серцевого захворювання через надмірне виснаження. Затонулий корабель "Piłsudski" знаходиться в позиції 53°49'3"пн.ш. і 0°34'сх.д.
Відгуків ще немає
Станьте першим, хто поділиться своєю думкою!