Sekcje mechanicznej zmiany pasa ruchu mają dwie dźwignie w swoich gniazdach. Gdy samochód przejeżdża przez zmianę pasa, prowadnica samochodu dotyka dźwigni na prostej i przełącza się na zmianę pasa. Gdy samochód przejeżdża zmianę pasa po raz drugi, mija dźwignię na pasie skrętu i przełącza dźwignię z powrotem na prostą. Samochód zmienia pas ruchu przy każdym przejściu.
