Польський корабель Mirage M/S Batory в комплекті (5901463850919)

MS Batory - польський пасажирський лайнер, трансатлантичний лайнер, який був спущений на воду на італійській верфі Cantieri Riuniti dell'Adriatico в Монфальконе в липні 1935 року і вступив на службу до ВМС Польщі в квітні 1936 року. На момент спуску на воду MS Batory мав валову водотоннажність близько 14 300 тонн, загальну довжину 160,4 метра і ширину 21,6 метра. Максимальна швидкість становила 19-20 вузлів.

MS Batory був спроектований і спущений на воду у зв'язку зі зміною бізнес-цілей польської судноплавної компанії PTTO, яка у другій половині 1930-х років вирішила змінити характер своїх північноамериканських рейсів з перевезення емігрантів на перевезення туристів. Крім того, кораблі, що обслуговували лінію (наприклад, SS Kościuszko), дедалі більше зношувалися і ставали застарілими. У 1932 році було прийнято рішення про будівництво двох нових суден (MS Batory і близнюка MS Piłsudski), і будівництво було доручено італійській верфі Cantieri Riuniti dell'Adriatico. Після введення в експлуатацію "Баторі" став одним з найрозкішніших і найсучасніших пасажирських кораблів у польському флоті, а над оздобленням кают і приміщень працювали видатні польські художники того часу. У 1936-1939 роках MS Batory служив на північноамериканському напрямку на лінії Гдиня-Нью-Йорк. На початку Другої світової війни корабель перебував у Північній Атлантиці, а з 5 грудня 1939 року перейшов під командування Королівського військово-морського флоту. Корабель був швидко озброєний і пристосований для виконання функцій військового транспорту. Під час війни він брав участь, серед іншого, в евакуації військ союзників з Франції в червні 1940 року, висадці військ союзників у Північній Африці в 1942-1943 роках або участі у висадці військ Вільної Франції на півдні Франції в серпні 1944 року. MS Batory також часто брав участь у передислокації сил і засобів з Північної Америки до Великої Британії. Підрозділ щасливо пережив війну і в 1946 році був переведений до Антверпена, де був відновлений у цивільному статусі. З 1951 року він став власністю Польських океанських ліній, де служив пасажирським кораблем до 1969 року.