Модель для склеювання Academy A6M5C Type 52 Zero Fighter 1:48 (603550021152)

Гелікоптер McDonnell-Douglas (Boeing) AH-64 був обраний переможцем у конкуренції з YAH-63 компанії Bell у грудні 1976 року. Назва Apache закріпилася за гелікоптером у 1981 році. Ця надзвичайно ефективна машина має чотири лопаті ротора, які приводяться в рух двома турбінними двигунами General Electric T700-701 потужністю 1696 к.с. Короткі крила оснащені звичайними закрилками на задньому краю, а плоске горизонтальне хвостове оперення покращує довгострокове управління. Двомісний екіпаж займає сидіння, розташовані одне за одним в броньованій кабіні. Місце пілота розташоване ззаду, а оператора озброєння/стрільця - спереду. Ключем до універсального застосування гелікоптера є системи TADS на позиції стрільця і PNVS, що використовуються пілотом. TADS є набором лазерного маркера і далекоміра, що дозволяють відслідковувати ціль, а також переднього інфрачервоного сенсора, дубльованого звичайною оптичною системою. Система PNVS є розвиненою системою FLIR, яка дозволяє пілотувати гелікоптер біля землі для запобігання або затримки виявлення протиповітряною обороною противника. Гелікоптери Apache брали участь в операціях у Панамі в 1989 році, під час Пустельної бурі в 1991 році та у останньому конфлікті в Іраку (2003). Наприкінці 1990 року було розпочато розробку нової версії гелікоптера, оснащеної вбудованим над головою радаром міліметрового діапазону Martin/Westinghouse Longbow для управління озброєнням. Він використовується для управління ракетами протипанцирної системи Rockwell AGM-114 Hellfire за принципом "запустив і забув". Технічні дані: Максимальна швидкість: 300 км/год; швидкість підйому 12.7 м/с, максимальна дальність (без зовнішніх баків): 689 км, озброєння: постійне - 1 автомат Hughes M230A1 Chain Gun калібру 30 мм та підвісне озброєння - найчастіше ракети Hellfire.