Zestaw ham tarcz tylna Shimano BR-RX810 okladziny żywiczne 1700 mm (4550170449902)

Rowery szutrowe stają się coraz bardziej popularne wśród rowerzystów. Ich zalety są oczywiste. Mają wygodniejszą geometrię niż rowery wyścigowe, doskonale sprawdzają się poza utartymi szlakami i nadają się do dłuższych podróży. Jednak konwencjonalne komponenty rowerów wyścigowych osiągnęły swoje granice w przypadku tych rowerów. Dlatego Shimano opracowało własne grupy przerzutek specjalnie dla tego typu rowerów.

Dźwignie zmiany biegów i hamulca GRX mają inną geometrię i powierzchnię chwytu. Górne garby zostały podniesione, aby nie można było się poślizgnąć na nierównym podłożu. Wycięcie na kciuk zapewnia pewny chwyt w trudnym terenie przez cały czas. Aby dłonie nie ślizgały się w przód i w tył podczas jazdy w deszczu, wybrano antypoślizgowy materiał, który ma również dobre właściwości tłumiące, a tym samym zwiększa komfort.
Jak zwykle, podwójna dźwignia sterująca serii GRX oferuje wyjątkową ergonomię. Operacje przełączania są krótkie, precyzyjne i mogą być wykonywane przy użyciu niewielkiej siły palców. Oznacza to, że nigdy nie stracisz kontroli nad rowerem, nawet w gorączkowych sytuacjach.
Dźwignia hamulca została również zaprojektowana w taki sposób, aby można ją było szybko zatrzymać w dowolnym momencie z dowolnej pozycji chwytu. Jest ona lekko wygięta do wewnątrz, a oś dźwigni została przesunięta do góry. Poprawia to ergonomię i jednocześnie zmniejsza wymagany wysiłek manualny. Ponadto zasięg dźwigni hamulca można indywidualnie regulować, dzięki czemu rowerzyści o mniejszych dłoniach również mogą bezpiecznie jeździć. Zacisk hamulcowy typu flat-mount poprawia skuteczność hamowania i sterowność w każdych warunkach. Prace konserwacyjne, takie jak odpowietrzanie lub wymiana klocków, można również łatwo przeprowadzić. Klocki hamulcowe L03A z żeberkami chłodzącymi pomagają utrzymać niską temperaturę hamulców, szczególnie podczas długich zjazdów.

Dane techniczne
Materiał dźwigni zmiany biegów/hamulca: aluminium, tworzywo sztuczne.
Technologia: Dual Control, SLR Evo Technology.
Przełożenia: dla 11 biegów.
Regulacja zasięgu: zintegrowana (z narzędziem).
Materiał zacisku: aluminium.
Środek hamujący: olej mineralny.
Montaż: Mocowanie płaskie (dostawa bez adaptera).
Klocki hamulcowe: L03A Żywica z żebrami chłodzącymi.
Długość przewodu hamulcowego: ok. 1700 mm (tył).