Zestaw pedałów Moza CRP2 Pedals (MOZRS066)

Pedały Moza CRP2 Load Cell — wykonane z aluminium lotniczego obrabianego CNC, z karbonową płytką piętową, pedały te zapewniają niezrównaną precyzję i trwałość. Dzięki 200-kilogramowemu czujnikowi obciążenia i 15-bitowemu, wysokoprecyzyjnemu czujnikowi kątowemu CRP2 zapewnia dokładne i czułe wyczucie hamowania z 1764 opcjami konfiguracji, odpowiednimi do wszystkiego — od samochodów drogowych po osiągi na poziomie F1. System regulacji bez użycia narzędzi zapewnia szybką i łatwą konfigurację, a jego elegancki, minimalistyczny design z łatwością integruje się z każdą konfiguracją symulatorów wyścigowych. Dzięki obsłudze odwróconego montażu i pełnej kompatybilności z systemami PC i Xbox, pedały CRP2 zostały zaprojektowane z myślą o poważnych kierowcach symulatorów, którzy poszukują profesjonalnej wydajności.

Minimalistyczny design
Pedały do symulatorów wyścigów mają minimalistyczny design z płynnymi krzywiznami i elegancką czarno-złotą kolorystyką, która emanuje energią rywalizacji. Sześciokątne elementy wzoru na powierzchni pedału symbolizują stabilność, równowagę i wszechstronność. Ukryte przewody, sprężyny i śruby pedałów zapewniają czysty i estetyczny wygląd.

Konstrukcja z aluminium lotniczego, obrabianego metodą CNC
Kluczowe elementy są wykonane z lotniczego stopu aluminium, precyzyjnie obrabianego metodą CNC zgodnie z najwyższymi standardami i anodowanego w celu uzyskania eleganckiej, trwałej powłoki. Niektóre elementy są precyzyjnie odlewane ciśnieniowo i pokryte powłoką samochodową, aby zapewnić wytrzymałość i jakość. Podstawa jest wykonana z wytrzymałej stali, zaprojektowanej tak, aby wytrzymać i przetwarzać intensywne siły podczas wyścigów.

Karbonowa płytka piętowa
Karbonowa płytka piętowa ma elegancki design z włókna węglowego 3K twill, który nadaje jej sportowy wygląd. Jej powierzchnia zapewnia umiarkowane tarcie, zapewniając precyzyjną kontrolę nad pozycją pięty podczas intensywnych wyścigów.

Czujnik obciążenia 200 kg
Hamulec jest wyposażony w rzadko spotykany czujnik ciśnienia o obciążalności 200 kg, który obejmuje prawie cały zakres siły hamowania rzeczywistych samochodów wyścigowych. Zapewnia to silny związek między pamięcią mięśniową a zastosowaniem siły.

15-bitowy, wysokoprecyzyjny czujnik kątowy
Wykorzystując pierwszy w branży opatentowany algorytm łączenia czujników, system łączy 15-bitowy czujnik kątowy z czujnikiem obciążenia. To innowacyjne podejście zapewnia wyjątkową precyzję podczas hamowania i umożliwia dokładną kontrolę siły hamowania przy użyciu pamięci mięśniowej w celu zwiększenia wydajności.

125 rodzajów wrażeń z pedału hamulca
Standardowy hamulec ma strukturę bloku tłumiącego z kilkoma opcjami poziomów sztywności: 55, 70, 80 i 98. Pozwala to na stworzenie 125 różnych kombinacji wrażeń z pedału hamulca, odpowiednich dla wszystkich pojazdów — od podstawowych samochodów drogowych po bolidy F3.

Regulowana przepustnica
Przepustnica wykorzystuje zamkniętą konstrukcję sprężynową z wyjątkowo gładkim prętem prowadzącym, który zapewnia jedwabistą wrażliwość pedału. Jest dostarczana z dwiema sprężynami o różnym poziomie oporu i umożliwia bezstopniową regulację siły, co pozwala odtworzyć opór przepustnicy niemal każdego pojazdu.