U-Boat XXI to niemiecki okręt podwodny z napędem spalinowym z okresu II wojny światowej. Rewolucyjny jak na swoje czasy model, który wpłynął na całe powojenne budownictwo okrętów podwodnych.
Okręty podwodne typu XXI miały konstrukcję półtora kadłuba. Mocny kadłub łodzi miał złożony kształt. 1., 2., 3. i 7. przedział miały cylindryczno-stożkowy kształt, natomiast przedziały od 4. do 6., które zajmowały 40% długości mocnego kadłuba, miały kształt przekroju zbliżony do liczby „8 " - z okrągłym blatem i półokrągłym dołem. Dodatkowo górna część tych przedziałów została dodatkowo podzielona na dwa pokłady.
Okręty podwodne typu XXI były napędzane silnikiem Diesla. Ich elektrownia składała się z dwóch 6-cylindrowych czterosuwowych silników wysokoprężnych w kształcie litery V modelu M6V 40/46, wyprodukowanych przez firmę MAN, o mocy 2000 KM każdy. przy 520 obr./min.
Załoga regularna okrętu podwodnego typu XXI liczyła 58 osób: 6 oficerów, 19 brygadzistów i 33 marynarzy.
Uzbrojenie torpedowe łodzi typu XXI składało się z sześciu wyrzutni torpedowych kal. 533,4 mm, rozmieszczonych w dwóch pionowych rzędach na dziobie łodzi, wewnątrz mocnego kadłuba. Uzbrojenie przeciwlotnicze łodzi typu XXI składało się z czterech dział automatycznych Flak C/38 kalibru 20 mm.
Farby: 9 36 57 75 77 78 79 85 91 92 99 360 371
Kraj pochodzenia: Niemcy
